前言
鈑金件在汽車表面覆蓋件和內部結構件上有廣泛的應用，以控制器結構工程師為主業的我，時刻承擔著降本的壓力。在調研了各種方案后，發現同行們已有將控制器上蓋改成了鈑金沖壓件的成功案例，為了自己在設計過程中不犯低級錯誤，我查閱資料，將鈑金件設計常用技巧陳列于此，與所有同行的朋友們共同溫習一番。
正文
鈑金加工主要有四大工藝：沖裁、折彎、拉伸、成形。每一種工藝對設計上均有各自的規范要求，下面我們就從這四個方面，分別進行簡單的闡述。
一、沖裁
沖裁分為普通沖裁和精密沖裁，由于加工方法的不同，沖裁件的加工工藝性也有所不同。電機控制器上蓋等結構件一般只用到普通沖裁。下面就只介紹我們能用到的普通沖裁的結構工藝性。技巧 1.1沖裁件的形狀和尺寸盡可能簡單對稱，使排樣時廢料最少。
沖裁件的排樣
技巧 1.2沖裁件的外形及內孔應避免尖角。在直線或曲線的連接處要有圓弧連接，圓弧半徑R≥0.5t。（t為材料壁厚）
沖裁件圓角半徑的最小值技巧 1.3沖裁件應避免窄長的懸臂與狹槽沖裁件的凸出或凹入部分的深度和寬度，一般情況下，應不小于1.5t(t為料厚)，同時應該避免窄長的切口與和過窄的切槽，以便增大模具相應部位的刃口強度。
避免窄長的懸臂和凹槽技巧 1.4沖孔優先選用圓形孔，沖孔有最小尺寸要求沖孔優先選用圓形孔，沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關。
沖孔形狀示例
材料 | 圓孔直徑b | 矩形孔短邊寬b |
高碳鋼 | 1.3t | 1.0t |
低碳鋼、黃銅 | 1.0t | 0.7t |
鋁 | 0.8t | 0.5t |
*t為材料厚度，沖孔最小尺寸一般不小于0.3mm
技巧 1.5沖裁的孔間距與孔邊距。零件的沖孔邊緣離外形的最小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制，見下圖。當沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時，該最小距離應不小于材料厚度t；平行時，應不小于1.5t。